アドレス125 コレクション

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新車で買って2年半乗りました。転倒歴無し。走行31100キロ(通勤使用により距離増えます) ヘッドライトLED オイル交換3000キロ毎 走行20000キロ時ウエイトローラーキタコ15g KY強化ベルト スライドピース交換 汎用スクリーン リアボックス付き ウエイトローラーノーマル18g→15gに交換したので、スタートダッシュが速くなりました。燃費は変わらずSWISHと同じセッティング。タイヤ前後交換 27000キロ時 サイズアップしました。ヘッドライトバルブ交換時に少し傷がつきましたので、確認お願いします。値引きは無しでお願いします。

スズキ、フラットシート採用のスクーター新型「アドレス125」発売 | くるまのニュース
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スズキ新型125ccスクーター「アドレス125」と「アヴェニス125」の魅力を徹底検証 |  【モトメガネ】バイク・オートバイ|自動車・クルマ|キャンプのニュース情報
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アドレス125 - 東京にある価格の安い原付スクーターメインのバイク店
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遂に出た! V125の後継機 【アドレス125】|Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]
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スズキ新型「アドレス125」インプレ|レトロモダンなスタイルで毎日楽しめる新世代アドレス! 充実装備&乗り心地が魅力 (1/2) - webオートバイ
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スズキ アドレス125の口コミ・評価・レビュー|みんカラ
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スズキ新型「アドレス125」インプレ|レトロモダンなスタイルで毎日楽しめる新世代アドレス! 充実装備&乗り心地が魅力 (2/2) - webオートバイ
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スズキ(SUZUKI) アドレスV125G | ADDRESS V125Gの型式・スペックならバイクブロス
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SUZUKI ADDRESS125 & AVENIS125 :リーズナブルな通勤快速で終わらない魅力 - バイク車両インプレ・解説 - タンデムスタイル
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新型『アドレス125』はデザイン以上に「機能性」がすごかった⁉︎ 毎日乗れる原付二種/125スクーターの理想的なスタイルがコレ!【個人的スズキ最強説  / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー② 利便性で買い!編】 - スズキのバイク!- 新車情報や最新ニュースをお届けします
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製品概要 | アドレス125 | 二輪車 | スズキ
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スズキ(SUZUKI) アドレス125 | ADDRESS 125の型式・スペックならバイクブロス
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スペックを裏切る気持ちの良い走り 新型アドレス125試乗レビュー│WEBヤングマシン|新車バイクニュース
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スズキ新型「アドレス125」インプレ|レトロモダンなスタイルで毎日楽しめる新世代アドレス! 充実装備&乗り心地が魅力 (1/2) - webオートバイ
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